炎炎夏季的到來也預(yù)示著北方雨季的降臨，車主在關(guān)注防暑降溫的同時，還要關(guān)注雨天駕車的安全問題。記者采訪了多位駕駛經(jīng)驗豐富的老司機(jī)，他們從行車、涉水、視線、輪胎以及緊急情況處理等方面?zhèn)魇诹俗约旱慕?jīng)驗。

　　■“穩(wěn)、慢”當(dāng)先

　　“雨天行車盡量使用二擋或三擋，且時速不要超過40公里，如果需要停車，最好提前100米左右就開始減速、輕點剎車，給后面的車輛留出足夠的應(yīng)對時間。”有著十余年駕駛經(jīng)驗的孫先生一開始就強(qiáng)調(diào)了速度的重要性。他說：“盡量與前車保持一定的距離，不要跟車太近，更不要頻繁超車。尤其在超越大型車輛時，大車濺起的水花會讓小車司機(jī)在幾秒鐘內(nèi)看不清車外的情況，這樣就很容易發(fā)生意外。”

　　雨天行車更需要注意路邊的行人。雨天行人不是打傘就是穿雨衣，視覺、聽覺能力會不同程度地降低，往往當(dāng)汽車行駛到身邊才會發(fā)現(xiàn)。所以雨天行車遇到行人時，應(yīng)減速慢行多鳴笛，耐心避讓，切不可與行人或非機(jī)動車搶道。

　　■低速通過積水區(qū)

　　張先生開了近十年車，經(jīng)驗頗為豐富，他說，汽車涉水前一定要先觀察積水的深度，還可以通過觀察前車經(jīng)過的路線和速度，判斷自己所駕車輛能否通過。一般來說只要積水不超過半個車輪或者不超過排氣管的高度，就可以安全通過。通過積水區(qū)時應(yīng)使用低擋行車并穩(wěn)住油門，一氣通過，切不可中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向，即便使用空擋也要不斷地轟油門，保持發(fā)動機(jī)的排氣壓力高于水壓。因為一旦汽車熄火，排氣管會立刻回流進(jìn)水，發(fā)生爆裂，造成排氣系統(tǒng)損傷。同時車輛在涉水時不能車速過快，因為過快的車速會將水沖起來，吸進(jìn)空氣濾清器，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)水熄火。汽車在涉水時如果出現(xiàn)車輪打滑空轉(zhuǎn)，應(yīng)立即停車，保持發(fā)動機(jī)不熄火，再組織人力或其他車輛協(xié)助拖出。如果涉水前發(fā)現(xiàn)輪胎和制動鼓溫度較高時，要稍稍休息一會兒，待其適當(dāng)冷卻后再下水。

　　張先生還補(bǔ)充說，汽車通過積水后，不要急于加速行駛，最好選擇一個恰當(dāng)?shù)牡攸c停車，清除附著在散熱器、輪胎、底盤以及車身上的雜物，隨后起動發(fā)動機(jī)，烘干發(fā)動機(jī)的潮氣和水珠，使其溫度恢復(fù)到正常值，再進(jìn)行一段低速行駛。低速行駛過程中輕踩幾次剎車，讓制動蹄片與制動鼓發(fā)生摩擦，以便使附著的水分受熱蒸發(fā)。

　　■保持良好視線

　　雨天特別是下暴雨時會嚴(yán)重影響行車視線，所以雨天開車除要謹(jǐn)慎駕駛、保證車輛機(jī)械正常工作外，還要保持良好的行車視線。雨天行車使用前大燈會形成炫目的光幕，要避免使用前大燈而改用霧燈。因為雨天行車需要關(guān)閉車窗，前擋風(fēng)玻璃很容易產(chǎn)生霜氣，此時需要打開冷氣吹向前擋風(fēng)玻璃；后擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)霜氣時，需打開后擋風(fēng)玻璃加熱器，盡快消除霜氣。如果雨刷器掃水不徹底，使雨水“沾”在車玻璃上，可以將車蠟涂在車窗上，使玻璃表面形成蠟?zāi)?，改善視線范圍。在沒有車蠟的情況下還可用肥皂、煙蒂或找一些稍厚、水分含量較多的樹葉，捏碎后涂在擋風(fēng)玻璃上，照樣能起作用。

　　■避免胎壓過低

　　雨天行車會對輪胎提出更高的要求。從事汽車維修、裝潢的劉先生提醒，雨季胎紋的深度不可少于2至3毫米，最好能保證在4毫米以上。因為胎紋深度過低，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車跑偏、甩尾和制動距離加長等情況。測量胎紋深度最好使用專用測量尺，如果沒有，可以用硬幣或小木棍代替。另外，過低的胎壓也會加劇打滑程度。胎壓過低雖然增加了輪胎與地面的摩擦力，從而增加了附著力，但相對于輪胎與地面單位面積的壓強(qiáng)減小，這個附著力是非常有限的。汽車在雨中剎車，最重要的是要有足夠的壓強(qiáng)把輪胎與路面間的雨水排開，讓汽車停穩(wěn)，因此在雨天保持較高的胎壓才比較安全。

　　■緊急情況巧處理

　　司機(jī)王先生講解了雨天行車出現(xiàn)緊急情況時的應(yīng)對方法。雨天行車，因為雨水與輪胎之間會形成水膜，汽車制動性能降低，容易產(chǎn)生側(cè)滑。為了預(yù)防車輛側(cè)滑，在起動、停車、轉(zhuǎn)彎時不應(yīng)過急，使用制動時要采用點剎，避免輪胎抱死。因制動原因造成側(cè)滑，應(yīng)立即取消制動，減小油門，如果是前輪側(cè)滑，應(yīng)反打方向，反打方向時注意不能過急或時間過長，否則車輛可能向相反的方向滑動；如果是后輪側(cè)滑，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正，切不可打反方向。

　　雨天行車還會遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦汽車陷入泥坑，應(yīng)先掛上倒擋，然后改變車輪行進(jìn)方向，最后掛入低速擋，利用發(fā)動機(jī)的沖力駛出泥坑。如果汽車?yán)^續(xù)打滑無法前后移動，要立即停止轟油，挖去泥漿或設(shè)法支起車輪，在驅(qū)動輪前后墊些柴草、石塊、磚頭、木板、樹枝或者在驅(qū)動輪上纏繞繩索，以便加大車輪的抓地力防止傾覆，使汽車平穩(wěn)開出泥坑。

　　遇到電閃雷鳴的天氣，有的司機(jī)害怕閃電擊中汽車，所以選擇下車避雨，其實大可不必采取這種方法，因為一方面有可能遇到盜搶；另一方面，閃電擊中汽車，電流會經(jīng)車身表面?zhèn)鞯降孛妫嗽谄噧?nèi)部是不會感覺到的，不過前提是車窗一定要全部關(guān)緊并收起收音機(jī)天線。