通常我們?nèi)?S店看車的時(shí)候或是車展看車的時(shí)候，多數(shù)朋友普遍關(guān)注的是車子的外形，然后看完車后記在腦海中的也是車子的外形。

車子的外形固然重要，但車子的里子更加重要。因?yàn)檐囎拥氖褂眯阅芎筒倏匦阅艿葘?shí)際功能都和車子的核心配置密切相關(guān)。核心部件里其中最重要的是發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)為汽車的行走提供動(dòng)力，同時(shí)決定汽車使用的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性?？梢哉f(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)就是汽車心臟一樣，汽車的每次運(yùn)行都與它息息相關(guān)。

現(xiàn)在有很多汽車外表都很鮮艷奪目，內(nèi)飾也做得光彩華麗，看上去都很美，可里面的發(fā)動(dòng)機(jī)可能還是落后的。象長(zhǎng)安鈴木的雨燕外形看起來(lái)很新鮮，和迷你的外形可以媲美，可里面的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱卻都是過(guò)時(shí)的。大眾的速騰無(wú)論是外形還是內(nèi)飾，既時(shí)尚漂亮又做工精細(xì)，可那發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在是不敢恭維，最大功率和最大扭距都很普通。FOCUS也是，外形超時(shí)尚動(dòng)感的，可發(fā)動(dòng)機(jī)也上不了臺(tái)面。相比思域的發(fā)動(dòng)機(jī)還不錯(cuò)，雖然外形女性化了點(diǎn)，但功率達(dá)到了100KW，動(dòng)力比德國(guó)車還好一些。

其實(shí)每個(gè)大的國(guó)際汽車廠商都有值得稱道的發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田有VVT-I發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用了可變氣門(mén)技術(shù)，經(jīng)濟(jì)節(jié)油。大眾最新的TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是當(dāng)今最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)了，汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)大眾集團(tuán)最新的EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)中的一款，諸如FSI汽油直噴技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)、E-Gas電子油門(mén)、可調(diào)進(jìn)氣渦流技術(shù)等發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)的運(yùn)用，令這款發(fā)動(dòng)機(jī)成為名副其實(shí)的高科技產(chǎn)品。該發(fā)動(dòng)機(jī)不僅技術(shù)先進(jìn)、動(dòng)力強(qiáng)勁，而且油耗低，噪音小。Bosch全新MED17.5發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)精確控制燃油在氣缸內(nèi)噴射，志在發(fā)揮每一滴燃油的所有潛能。 E-Gas電子油門(mén)使發(fā)動(dòng)機(jī)供油始終處在于最合理范圍，降低了油耗。而采用雙平衡軸、 雙質(zhì)量飛輪、搖臂式挺桿以及凸輪軸驅(qū)動(dòng)靜音鏈條等設(shè)計(jì)，極大地降低了振動(dòng)與噪音。今年，這款1.8T FSI發(fā)動(dòng)機(jī)將在上海大眾的新車明銳和一汽大眾的新車邁騰身上裝載。

好車不能僅看外表，關(guān)鍵還是要從發(fā)動(dòng)機(jī)看起